密歇根州米德兰. — 一项新研究 正规网赌软件十大排行的一项研究表明，现行的工资法给纳税人在公共建设项目上带来了不必要的高成本. 这项研究调查了这些法律在全国范围内的影响, 包括在密歇根州, 哪里的立法机关最近重新制定了这项政策.

现行的工资法迫使纳税人向公共建设项目的工人支付工会工资. 它要求与政府签订合同的公司支付当地或该地区的“现行”工资, 哪个是由工会工资标准决定的. 这些法律常常会给没有工会的建筑公司开出高价, 降低竞标过程的竞争力. 这些人为的和更高的成本是由纳税人支付的，他们为道路和学校等建设项目买单.

这项研究，”现行工资的成本:来自国家道路建设支出的证据的研究发现，这些法律使道路建设成本增加了8%.5%和14%.3%. 基于2018年密歇根州的建筑和劳动力成本, 这意味着不必要地增加了5美元,900美元和9美元,每英里200英镑.

这项研究的发现反映了麦基诺中心其他主流工资研究的类似发现, 哪些是在20世纪90年代和21世纪初演出的. 这些研究发现，现行工资使建筑成本提高了10%至15%.

密歇根的纳税人应该充分预料到，随着该州新的现行工资法的通过，未来的道路建设成本将大幅上升,迈克尔·希克斯说, Ph.D.该研究的作者、波尔州立大学(Ball State University)经济学教授. “研究发现，这项政策给纳税人带来了巨大的成本, 花费在其他地方可能会更好, 包括修建更多的道路和更好的桥梁.”

除了密歇根, 该研究调查了另外五个在过去十年中废除了现行工资标准的州, 包括阿肯色州, 印第安纳州, 肯塔基州, 西弗吉尼亚州和威斯康星州. 该研究估计了每个州每英里的额外成本:

• 阿肯色州(2017年废除):每英里增加3,122美元至4,845美元
• 印第安纳州(2015年废除):每英里增加4424美元至6866美元
• 肯塔基州(2017年废除):每英里增加4625美元至7177美元
• 西弗吉尼亚州(2016年废除):每英里增加5967美元至9260美元
• 威斯康星州(2017年废除):每英里增加10,106美元至15,682美元

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